当我们都在迷迷糊糊(hú )的时候,老夏已经建立了他的人生(shēng )目标,就是要做中国走私汽车的老大。而老夏的飙车生(shēng )涯也已走向辉煌,在阿超的带领下(xià ),老夏一旦出场就必赢无疑,原因(yīn )非常奇怪,可能对手真以为老夏很快,所以一旦被他超前就失去信心。他在和人飙车上赢(yíng )了一共两万多块钱,因为每场车队(duì )获胜以后对方车队要输掉人家一千(qiān ),所以阿超一次又给了老夏五千。这样老夏自然成为学(xué )院首富,从此身边女孩不断,从此(cǐ )不曾单身,并且在外面租了两套房(fáng )子给两个女朋友住,而他的车也新改了钢吼火花塞蘑菇头氮气避震加速管,头发留得刘欢(huān )长,俨然一个愤青。
这样的感觉只(zhī )有在打电子游戏的时候才会有。
在(zài )此半年那些老家伙所说的东西里我只听进去一个知识,并且以后受用无穷,逢人就说,以(yǐ )显示自己研究问题独到的一面,那(nà )就是:鲁迅哪里穷啊,他一个月稿费相当当时一个工人几年的工资呐。
知道这个情况以后(hòu )老夏顿时心里没底了,本来他还常(cháng )常吹嘘他的摩托车如何之快之类,看到EVO三个字母马上收油打算回家,此时突然前面的车一(yī )个刹车,老夏跟着他刹,然后车里(lǐ )伸出一只手示意大家停车。
我们忙(máng )说正是此地,那家伙四下打量一下说:改车的地方应该也有洗车吧?
中国人首先就没有彻底(dǐ )弄明白,学习和上学,教育和教材(cái )完全是两个概念。学习未必要在学(xué )校里学,而在学校里往往不是在学习。
内地的汽车杂志(zhì )没有办法看,因为实在是太超前了(le ),试车报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨(tǎo )论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命(mìng ),连后座安全带和后座头枕的成本(běn )都要省下来,而国人又在下面瞎搞(gǎo ),普遍有真皮座椅情结,夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一(yī )到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了(le ),几天前在报纸上还看见夸奖这车(chē )的,说四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装,结果车轮子还没有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可(kě )以下场比赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。
而我所惊奇的是那帮家伙,什么极速超速超极速的,居然能不搞混淆车队的名字,认准自(zì )己的老大。
在这样的秩序中只有老(lǎo )夏一人显得特立独行,主要是他的(de )车显得特立独行,一个月以后校内出现三部跑车,还有(yǒu )两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面双排(pái ),一样在学校里横冲直撞。然而这(zhè )两部车子却是轨迹可循,无论它们到了什么地方都能找到,因为这两部车子化油器有问题(tí ),漏油严重。
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